2007年7月6日 星期五

台18線下坡攻略

環島回來休息個幾天,我們又開始了另一趟單車之旅。不過這次沒那麼熱血,而是把腳踏車載上玉山國家公園後,才開始享受下坡的樂趣。

夫妻樹 -> 塔塔加 -> 自忠 -> 阿里山 -> 十字路 -> 石棹 -> 隙頂(過夜) -> 龍美 -> 觸口

  • 騎乘時間:3:26:22
  • 最高時速:77.3 km/h
  • 騎乘距離:85.53 km (Day1: 59.7km; Day2: 25.83km)
  • 平均時速:24.8 km/h


禮拜四早上九點鐘,把簡單的行李、腳踏車等通通堆到車上,開始向塔塔加前進。預定的行程是開車從家裡出發,到水里後轉台21線一路上山,走到終點就是塔塔加了。之後由台18線的終點開始騎腳踏車,至隙頂老家過夜,隔天早上再由隙頂騎至觸口。

綁上腳踏車,就準備出發了
自行車架

自行車高速移動利器,哈哈~~
自行車架

一開始相當的輕鬆(廢話!坐車當然輕鬆啦),路上還遇到靜宜大學為全球生界而走的隊伍。不太清楚他們的訴求是什麼,反正又是個宣傳意義大於實質意義的活動。趁著暑假健行、練練身體,也是個不錯的活動啦。只不過隊伍裡面有些人看起來快熱死、累死了,還沒走完應該就坐上後面跟著的那台車了吧。反正他們走他們的,我們則繼續我們的旅程。

為生態而走的台灣苦行活動
為全球生界而走!

總之,經過漫長的行車時間,我們終於進入了玉山國家公園。我們最初的計畫是從塔塔加遊客中心前的停車場開始騎,但走到夫妻樹時一時興起,索性在夫妻樹的停車場就把腳踏車放下,從這兒開始山路的攻略。

起點:夫妻樹
DSC_7509

瞧!這麼拍車還滿酷的
DSC_7511

只不過我們的決定似乎太過於衝動了。雖然夫妻樹到塔塔加之間的距離不過三公里而已,但全是上坡,加上高海拔地區空氣比較稀薄,一開始就搞得自己氣喘如牛。到塔塔加之後,總算有塊牌子標示高度,一看2610公尺,難怪騎起來和北宜公路海拔幾百公尺的爬坡差這麼多。

標高2610,只有累而已
塔塔加 / Tataka

從塔塔加開始,走的就是台18線,也就是俗稱的阿里山公路。這次的重頭戲,就是征服塔塔加至觸口的這段台18線。如果你以為這段路都是下坡,那你就錯了!中間還夾雜著幾段小小的上坡,距離雖然都不長,但也夠累人的。不過這些都還只是小問題,最大的問題還是在於山區多變的氣候。

我老爸不太趕衝下坡,所以就慢慢地前進
老爸

路過重要地標,當然得記錄一下
玉山國家公園

玉山國家公園這段路真的很漂亮,可惜我騎車,不走人行步道
新中橫景觀道路

漫步雲端、迷霧壟罩、滂沱大雨,這些氣候都給我們經歷到了。一開始天氣不錯,有些陰陰的,騎在公路上面很舒服;可是轉個彎,走到背光面的陰影中,卻感受到陣陣冷風襲來,讓我的汗毛都立起來了。緊接著又闖進一陣大霧中,能見度降到剩下20公尺左右,只好把夜間騎車用的手電筒打開,提醒對向來車不要撞到我。後來又下起了大雨,因為雨勢實在太大,只好找地方躲雨。但這都還不是最慘的,最後濃霧加上大雨一起到來,這段時間剛好是經過阿里山森林遊樂區之後。不過騎了沒多久,天氣又放晴了;晴了沒多久,又開始下雨。於是第一天的台18線攻略,就在大雨下下停停的過程中,騎到了隙頂老家。

趁著天空放晴的時候搶拍照片
DSC_7554

看吧,天氣真的很詭異
DSC_7561

果然是很有層次的景色
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第二天,真的被山區多變的氣候嚇到了,隙頂之後的道路雖然比較熟悉,還是決定趁早上天氣比較穩定的時候下山。和前一天忽雨忽晴的氣候相比,第二天的天空可真是晴朗,即便如此,騎在山路上卻也不覺得悶熱。因為老爸沒有辦法克服下坡的恐懼,依舊慢慢下坡,可他又不希望兩台車的距離太遠,於是我就滑一段休息一段,看到風景漂亮的地方就停下來拍照。

回老家探望老家人
老家

從老家門口望去,天氣果真晴朗
隙頂

一路上秀麗的風景
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躲在草叢裡偷拍專心攻略下坡的老爸
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台灣的夏天往山上跑是正確的決定,氣候十分涼爽,滿適合騎腳踏車的。只不過要呼吸新鮮空氣的話,可能要離機動車輛遠一點才行,否則走在遊覽車旁邊,聞到的都是柴油味。

其實這條下坡路線是可以在半天內騎完的,只不過我們順便回老家,多耽擱了一個晚上。如果你認為自己的體力比較差,不想騎那麼久的車,我強烈推薦塔塔加到阿里山森林遊樂區的這段下坡道路。不僅坡度較緩,沿途的景觀較美,重點是車輛比去阿里山的要少得多,騎起自行車來舒服的許多。有機會你們不妨自己去體驗看看,只是得要注意山區多變的氣候。

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