影。像。生。活

好吧！現在沒有網路可以用，只好先記在電腦裡面，等有網路的時候再貼上去啦。所以各位就慢慢等吧～ 虎尾 -> 斗南 -> 大林 -> 民雄 -> 嘉義 -> 水上 -> 後壁 -> 新營 -> 柳營 -> 官田 -> 善化 -> 新市 -> 永康 -> 台南市 (全程都走台一線) 騎乘時間：5:16:39 最高時速：39.1 km/h 騎乘距離：105.17 km 平均時速：19.9 km/h 累計距離：105.17 km

明天就要出發，開始將近一千公里的自行車環島。在這幾天的練習過程中，陸陸續續地遇到了幾位單車環島的愛好者，他們都是一個人，但他們也都已經出發了。明天早上，我也將踏上他們的腳步，開始我的單車環島。 和那些獨行俠的單車環島比起來，我們這次真的稱得上豪華環島團。不僅車子是專門作長途旅行用的腳踏車，還可以託運行李，更有一台補給車隨行。只不過我懷疑這台補給車會隨行到什麼地步，不過應該是路上要什麼沒什麼，只有出發前和回旅館後才能補給的那種吧！不過我也不在乎，反正本來是打算一個人上路的，只是老爸突然也對環島感興趣，這才結伴同行。 明天的行程應該很輕鬆，只有虎尾到台南市而已。若是一切的狀況都和之前練習時差不多，應該六個鐘頭左右就可以到達了。詳細情形等實際騎了之後再向各位報告。 剛剛終於把行李收拾完了。捷安特車子附的那兩個大袋子真的滿大的，換洗衣褲、備用球鞋、充電器等哩哩扣扣的東西，一個袋子就解決了。剩下的那個，就只裝了平常練習時會帶的雨衣、相機、還有一瓶1500cc的飲料。沒有特別去計算重量，剛剛徒手提了一下，兩邊的重量竟然差不多，運氣真是太好了。 不過現在也晚了，該先去睡覺，以免明天太晚出發，使得原本簡單的行程變得困難。

精確地說，應該是我變結實了。經過這一陣子強度較強的腳踏車訓練後，不僅皮膚黑了，連肌肉也變得比較強壯。不知道哪跟筋不對，今天還特別量了一下自己的體重，65kg，竟然瘦了！當兵時我的體重一直都維持在65kg，哪知道退伍之後就飆到67kg，經過這陣子的訓練後終於恢復原本的體重，真是可喜可賀。 依照慣例，還是要寫些騎車的資訊： 最高時速：51.8km/h 本日騎乘距離：77.14km 平均速度：18.3km/h 騎乘時間：4:12:08 本日預定行程為虎尾至古坑，沿著台三線經梅山至竹崎，之後繞道中正大學後走台一線回家。可能是看錯指標吧，騎到竹崎交流道後，不知怎麼就跑到嘉義市去了，最後從阿里山支線的北門站那邊跑出來。整個行程因此大概多了10公里左右，不過現在10公里對我來講已經沒什麼了，只要時間不趕，這點距離不算什麼。還是來看看照片吧！ 梅山公車站對面，在那邊稍事休息後沒多久就下雨了。 上面那個涼亭的下面，整個架高的設計有點日式建築的味道。 後來騎到竹崎公園，因為不收費就進去繞繞。記得沒錯的話，這首應該是赤壁賦，現在水泥牆也算赤壁了！？ 這還是竹崎公園，但這條路是要通到哪裡去呢？ 後來莫名奇妙地騎到北門驛，這就是屋頂的結構。 既然提到車站，不讓大家看個火車頭也說不過去。但是經過鐵路平交道要記得停‧看‧聽。 練車到現在應該差不多了，接下來兩天要好好休息，調整一下身體狀況，準備要去挑戰將近1000km的環島旅行。現在騎車專用的車褲也到貨了，剩下的就是把腳踏車牽到店裡讓老闆好好檢查一下，順便把剩下長途旅行要用的車燈、三角袋、工具組等裝備裝上去，這樣就大致完成了。剩下就等著這趟千里之行啦！ PS. 原本應該在昨天晚上就寫出來的，不過真的太累，決定睡覺先，起床再寫。所以就一直拖到現在啦。

有沒有搞錯，被歸類為長途旅行車的腳踏車可以騎到59.6km/h，坐上那麼輕的車子上，真是沒有半點安全感。像我這種只有腳踏車的省油一族，偶爾把機車騎到60km/h左右的時候就已經很恐怖了，現在車子換成腳踏車，你覺得會怎麼樣？真的很可怕！ 現在終於比較會用腳踏車的碼表了，現在可以提供的資訊又更多囉： 最高時速：59.6km/h 本日騎乘距離：49.08km 平均速度：15.8km/h 騎乘時間：3:05:21 昨天騎完一百多公里後，體力真的下降了許多。今天一騎出去就知道完蛋了，整路都吹著強烈的南風，偏偏預定的路線是東西向的，一整路騎起來跟逆風差不多。說得更貼切一點，根本就像在爬坡，可今日就是要去爬坡的，沒想到除了下坡以外其他都在爬坡。 劍湖山的那個陡坡實在是我心頭的痛，即便換了車子，上次中途還是得停下來一次才爬得上去。於是今天就繼續走那條路線，看看從劍湖山腳能一口氣攻到哪裡，結果還是桂林登山步道口，只是多了五公尺。 值得一提的是，那道陡坡終於被我征服了，好不容易能夠一口氣爬上去。上到劍湖山王子大飯店後，馬上就享受了一小段下坡，但接著又是連續的爬坡，就這麼爬到桂林登山步道口。之後就不用問了，當然是站在旁邊喘到不行。上次實在太累，沒拍什麼照片；這次狀況好一點，就在那邊玩了一會兒相機。 先看看我在喘氣的樣子吧 不知道怎麼樣，突然覺得自己穿了斑馬裝，一黑一白的，剛好配合腳上被曬黑的部份。 自以為在拍臥虎藏龍 竹葉掉在地上成為一個小景 其實那邊有條小溪(或者說是水溝比較適切) 好吧！這才是古道入口 爬坡爬了那麼久，等著的就是下坡時的快感。的確，下坡真的很快，快到令人有點害怕。上坡時爬得要死要活，下坡時沒幾分鐘就走完了，真是完全不成比例。看著車子不用踩就越滑越快，開始時是興奮，到後來速度越來越快，路也開始蜿蜒曲折，完全可以體會那種想要享受高速狂飆的快感，卻又無法預測會車危險的那種矛盾情景。今天讓車子滑到59.6km/h，暫時應該也不敢去破這個記錄吧。

當兵時聽到破百是相當興奮的事，甚至得要好好請大家吃一頓才不會被搗亂。而騎單車破百，意味著什麼呢？ 答案是很累。 今天的里程數114.46公里，破了我當日騎乘最遠的記錄。裝上碼表後，這台車已經跑了295.7公里，相信明天不用多久就會破300公里。可是我老爸比我更猛，雖然比我晚開始鍛鍊體力，但是今天他就騎了一百三十幾公里。唯一的差別在於，我老爸都騎平地，而我騎車爬了八卦山。 這樣子行程應該很明顯了，先沿著之前到西螺大橋的路線，接台一線直達彰化市，繞了八卦山一圈。途中繞去北斗的親水公園，順便去吃個肉圓；回程的時候則騎進田尾公路花園。早上十點出發，下午五點半左右回到家。往北時順風，時速都可以維持在20km/h上下；回程一路逆風，再加上體力下滑，只能維持17km/h左右。但結果和前幾天都一樣，大腿很酸、屁股很痛。 又到了每日說故事的時間，不過今天換個方式，看圖說故事唄。 我就是看到這個觀景平台才彎進去的，誰知道親的是臭水溝的水 公園裡我看到兩座比較有意思的橋，一座叫作天樞橋，這座是天權橋。不知道他們的命名和北斗七星有什麼關聯，搞不好其實是有七座橋。而橋下的那位阿伯很配合，「慢」「慢」的走。 別過北斗，接著來的就是鼎鼎有名的田尾公路花園。可惜我只拍了形象招牌而已。 緊接著看到了一家相當顯眼的小兒科，和周圍的水泥色房子相比，顯得相當華麗，但也十分突兀。老闆可能有打算要蓋成城堡吧！ 隨後還是得拍下我到過彰化的證據，最明顯的地標就是縣政府了吧！不過不要誤會，我沒有乳溝可以露，只是站起來人會超過框框外面。沒辦法，自拍又沒帶腳架的壞處。 進到八卦山，自然會想到那尊大佛。可是我怕車子被偷，沒敢離車子太遠，只在牌樓的地方拍了張證據。 往上爬了沒多久，我以為看到一座寺廟，但是指標卻寫著佛光大學xx分部。我的天啊，在這個分部唸書的不會都是出家仲吧！ 好不容易騎到最高點，鳥瞰彰化市。不過和舊金山比起來，好像不怎麼樣。 過了一會兒，竟然還出現一台運輸機。八卦山到底是什麼地方啊！ 卦山月園。月圓之夜會有狼人出現嗎？還是那台運輸機會起飛？ 我也滿好笑的，到了出山門才拍八卦山牌樓。 有照片為證，我真的騎到了八卦山。不過北斗到彰化這段的台一線實在不好騎，車多就算了，紅綠燈也超多的。速度還沒飆上來就要煞車，停下來以後連巷子在哪裡都找不到。不知道這段路是怎麼設計的。 不過在彰化倒是看的一幅滿諷刺的廣告看板。看板...

很抱歉，今天沒有拍任何照片，因此部落格上也不會有照片。其實我是希望有機會能把相機拿出來使用的，只不過一路上下著雨，遇到電子產品的天敵，還是乖乖的放在防水袋裏面。於是，我沿著舊路線騎到北港，就這麼悶著頭騎了三個鐘頭左右，騎乘距離為48.97公里。 今天白天真的下了一整天的雨。早上六點半，還瞇著眼睛就聽到窗外的雨聲；閉上眼睛睡到九點，外面還是在下雨；到了十點不得不起床，外面依舊下個不停。就這麼下到中午吃飯時間，終於停了一陣子，但吃完飯後馬上又開始下了。於是我的內心開始掙扎，到底是要出門練車，還是在家裡休息一天算了。出門的話，一定是弄得全身溼透回來，即使穿雨衣也沒啥效果；在家休息的話，這一整天都會覺得怪怪的。就在內心小小一陣天人交戰之後，我決定出門。 遇到下雨天，墨鏡就不用帶了，戴了可能就真的成為瞎子囉；iPod也別想聽啦，唱不到幾句機器就會開始罷工。為了賭一賭運氣，我還是帶了數位相機和手機，希望會有零星的晴空讓我拍照。我原本使用的那個相機包包不防水，當然不能像以往就這麼背在後面，只好通通丟到隨車附的那個防水袋中。捷安特隨車附的那兩個防水袋是真的能防水，不是夜市那種防潑水的假防水袋。雖然顏色用得很難看，但我確信這在多雨的台灣是相當實用的裝備。經過今天的雨中漫步後，更確信它的確是堪用的。果然，實用的東西往往都不具備華麗的外表。 只不過雨衣似乎就不適用這個論調，穿了雨衣後，身體裡面還是全濕，因為雨衣裡面會積水。我今天就遇到這種鳥狀況，騎著騎著突然覺得兩隻手越來越重，也感覺手臂涼涼的，把袖口拉開、袖子垂下，竟然有瀑布！我的袖子竟成了蓄水池！許多人都描繪過外面下大雨、裡面下小雨的窘境，但下大雨的時候很多人還是穿著雨衣，顯然雨衣的功用不是拿來擋雨的。我覺得雨衣是拿來擋風保暖用的。如果不穿雨衣的話，在大雨中奔馳毫無疑問會淋成落湯雞，連續吹三個小時的風搞不好還會失溫；穿著雨衣雖然會積水，但起碼不會直接吹到風，散熱速度慢很多，同時降低了失溫的風險。 這三個小時一點都不浪漫。一個人騎在積水的產業道路上，除了有數不清的積水坑洞等著我踩過，更有各式車輛行經所濺起的水花。開始騎不到十分鐘，我的褲子和鞋子就已經全濕了，因此也不太在意那些水花。不過下雨天似乎會讓臭的氣味飄得更遠，一路上我都聞到水溝的惡臭還有車子的廢氣，心情實在不怎麼好。若不是要自我訓練，增加各種狀況騎車的經驗，沒事還是不要在下大雨的...

我老爸終於也面對現實，開始跟著我一起騎車為環島做準備。畢竟體力上的差別不算小，速度當然會差很多。因此，今天就只寫出里程數48.13公里，其他的就不要說了，那些數字都很難看。 首先照例寫出今天的行程。由虎尾家裡出發，到大東的田邊看一下，沿著台一線騎到大林糖廠，之後往梅山交流道的方向去，接台三線後往北騎到古坑，再由縣到158乙到斗南，最後回家。這次的行程不長，但是一出門就遇到逆風；回家的路上還下大雨，不得不在公車亭躲雨。總之，又是這台車的另一個新體驗。 這就是我老爹啦↓ 先來談談我爸，他真是個不服老的傢伙。早上七點半我起床的時候，老媽說他已經出去騎車了，於是我又繼續睡了個回籠覺。誰知道九點左右，我老爸卻跑過來叫我起床，還問我要不要去騎今天的那些路程。反正前一天都騎了八十幾公里，這種安排應該是小事一件。於是，匆匆忙忙梳洗後，就踩著腳踏車出門了。 不知天公到底是作美還是不作美，沒什麼太陽，卻刮著不小的陣風，風向還偏偏和我們前進的方向相反。本想說跟老人家騎車應該不太需要暖身，一面騎一面讓身體暖起來就好，偏偏遇到大逆風，一開始體力負荷就超出我的預期。這樣也好啦，反正這些遲早都會遇到，早點體會早點有心理準備。於是我們就一路逆風騎到大林糖廠，自然就停下來吃個麥草冰再繼續出發。 大林糖廠 這就是麥草冰沙啦 從大林到梅山交流道的路程卻不是相當順利，我老爸的腳開始出現狀況。明確地說，有種快抽筋的感覺。也因此我們大概每隔一公里就得停下來，讓老爸的腿伸展伸展，然後再龜速的前進。至於我呢，騎得很無奈，很想把我老爸丟下來自己一個人先走。好不容易捱到台三線，終於有長長的下坡可以稍微把速度提升一點，可是過沒多久，馬上就看到一個上坡。這時我騎在老爸後面，馬上就超過他，並且說我等一下在上面等你。結果這一等就等了好久，等到老爸終於牽著車走上來時，他才說大腿已經抽筋了。該說什麼呢，Orz~~ 就這麼一等，烏雲也跟著到了。雖然上波之後必有下坡，可是下坡還沒滑過癮，雨滴就越來越大，看來不穿雨衣不行了。於是找了比較寬的路旁停車，披上雨衣繼續前進。沒想到雨真的越來越大，這時路邊突然出現了一個有屋頂的公車亭，用簡單的手勢指個方向，無奈的進到公車亭躲雨。 這時上半身沒濕，但下半身早已溼透，雨勢稍減我們馬上就出發，準備回家。不一會兒又來到熟悉的158乙，之前都是從另一邊過來，坡度越來越大；這次騎的方向是倒過來的，一路下坡...