台18線下坡攻略

環島回來休息個幾天，我們又開始了另一趟單車之旅。不過這次沒那麼熱血，而是把腳踏車載上玉山國家公園後，才開始享受下坡的樂趣。

夫妻樹 -> 塔塔加 -> 自忠 -> 阿里山 -> 十字路 -> 石棹 -> 隙頂（過夜） -> 龍美 -> 觸口

• 騎乘時間：3:26:22
• 最高時速：77.3 km/h
• 騎乘距離：85.53 km (Day1: 59.7km; Day2: 25.83km)
  
• 平均時速：24.8 km/h

禮拜四早上九點鐘，把簡單的行李、腳踏車等通通堆到車上，開始向塔塔加前進。預定的行程是開車從家裡出發，到水里後轉台21線一路上山，走到終點就是塔塔加了。之後由台18線的終點開始騎腳踏車，至隙頂老家過夜，隔天早上再由隙頂騎至觸口。

綁上腳踏車，就準備出發了

自行車高速移動利器，哈哈~~

一開始相當的輕鬆（廢話！坐車當然輕鬆啦），路上還遇到靜宜大學為全球生界而走的隊伍。不太清楚他們的訴求是什麼，反正又是個宣傳意義大於實質意義的活動。趁著暑假健行、練練身體，也是個不錯的活動啦。只不過隊伍裡面有些人看起來快熱死、累死了，還沒走完應該就坐上後面跟著的那台車了吧。反正他們走他們的，我們則繼續我們的旅程。

為生態而走的台灣苦行活動

總之，經過漫長的行車時間，我們終於進入了玉山國家公園。我們最初的計畫是從塔塔加遊客中心前的停車場開始騎，但走到夫妻樹時一時興起，索性在夫妻樹的停車場就把腳踏車放下，從這兒開始山路的攻略。

起點：夫妻樹

瞧！這麼拍車還滿酷的

只不過我們的決定似乎太過於衝動了。雖然夫妻樹到塔塔加之間的距離不過三公里而已，但全是上坡，加上高海拔地區空氣比較稀薄，一開始就搞得自己氣喘如牛。到塔塔加之後，總算有塊牌子標示高度，一看2610公尺，難怪騎起來和北宜公路海拔幾百公尺的爬坡差這麼多。

標高2610，只有累而已

從塔塔加開始，走的就是台18線，也就是俗稱的阿里山公路。這次的重頭戲，就是征服塔塔加至觸口的這段台18線。如果你以為這段路都是下坡，那你就錯了！中間還夾雜著幾段小小的上坡，距離雖然都不長，但也夠累人的。不過這些都還只是小問題，最大的問題還是在於山區多變的氣候。

我老爸不太趕衝下坡，所以就慢慢地前進

路過重要地標，當然得記錄一下

玉山國家公園這段路真的很漂亮，可惜我騎車，不走人行步道

漫步雲端、迷霧壟罩、滂沱大雨，這些氣候都給我們經歷到了。一開始天氣不錯，有些陰陰的，騎在公路上面很舒服；可是轉個彎，走到背光面的陰影中，卻感受到陣陣冷風襲來，讓我的汗毛都立起來了。緊接著又闖進一陣大霧中，能見度降到剩下20公尺左右，只好把夜間騎車用的手電筒打開，提醒對向來車不要撞到我。後來又下起了大雨，因為雨勢實在太大，只好找地方躲雨。但這都還不是最慘的，最後濃霧加上大雨一起到來，這段時間剛好是經過阿里山森林遊樂區之後。不過騎了沒多久，天氣又放晴了；晴了沒多久，又開始下雨。於是第一天的台18線攻略，就在大雨下下停停的過程中，騎到了隙頂老家。

趁著天空放晴的時候搶拍照片

看吧，天氣真的很詭異

果然是很有層次的景色

第二天，真的被山區多變的氣候嚇到了，隙頂之後的道路雖然比較熟悉，還是決定趁早上天氣比較穩定的時候下山。和前一天忽雨忽晴的氣候相比，第二天的天空可真是晴朗，即便如此，騎在山路上卻也不覺得悶熱。因為老爸沒有辦法克服下坡的恐懼，依舊慢慢下坡，可他又不希望兩台車的距離太遠，於是我就滑一段休息一段，看到風景漂亮的地方就停下來拍照。

回老家探望老家人

從老家門口望去，天氣果真晴朗

一路上秀麗的風景

躲在草叢裡偷拍專心攻略下坡的老爸

台灣的夏天往山上跑是正確的決定，氣候十分涼爽，滿適合騎腳踏車的。只不過要呼吸新鮮空氣的話，可能要離機動車輛遠一點才行，否則走在遊覽車旁邊，聞到的都是柴油味。

其實這條下坡路線是可以在半天內騎完的，只不過我們順便回老家，多耽擱了一個晚上。如果你認為自己的體力比較差，不想騎那麼久的車，我強烈推薦塔塔加到阿里山森林遊樂區的這段下坡道路。不僅坡度較緩，沿途的景觀較美，重點是車輛比去阿里山的要少得多，騎起自行車來舒服的許多。有機會你們不妨自己去體驗看看，只是得要注意山區多變的氣候。