年輕又具備實力，Alberto Contador與Andy Schleck無疑是2010年大家最矚目的兩位車手，亦是黃衫的大熱門人選。上面的廣告裡頭，Contador與Schleck相互挑臖的意味非常濃厚，也象徵了本屆賽事中互別苗頭的意圖。至於這兩位實力相當的年輕車手有沒有瑜亮情節，這個我就不得而知了！
環法賽剛開賽時，轉播時間恰好和世界盃重疊。可是世界盃已經到了最後階段，環法賽的爭奪卻還不明朗，只好暫時捨棄環法，擁向世足的懷抱。等到可以專心看環法的時候，恰巧也差不多是Andy Schleck穿上黃衫的時間點。我最期待的Alberto Contador與Andy Schleck，兩人即將展開激烈的爭奪。
現在住的地方沒有裝MOD，少了全台灣唯一的中文收視管道，只好求助於網路上不知道是哪一國的線上轉播。能找到英文的轉播是最理想的，畢竟那是中文之外，我稍微可以聽得懂的語言。可是天不從人願，經常都聽到法文、西班牙文，還有一堆不知道是哪國語言的轉播。這時候，能聽懂的就只有名字了。又因為各個播報員的口音不同，收看網路轉播的同時，還得要一面看環法官網的文字轉播。此外，還得要一邊分析比賽的狀況與各個車隊可能的策略，畢竟國外車評講的我一點都聽不懂。（英文稍微可以聽懂，法文只聽得懂 viva，西班牙文則完全不知道在念什麼，至於其他的，和外星語差不多...）
環法賽是沒有僥倖這回事的。除了車手的實力之外，隊友支援、車輛校調、戰略應用等等，只要有個環節出錯，就可能會喪失好不容易得到的領先地位。今天第十五站的賽事裡，Andy Schleck就輸在機械故障上頭。由他所發動的攻擊，原先應該能造成一些受害者，卻因為鍊條卡住，反而讓他自己成為最大的犧牲者。可以看到，重回比賽後的Andy Schleck使出全身的力氣，試圖去追擊早已衝出去的Condator；而Condator則是要盡力逃脫，試著讓彼此的時間差距超過31秒，才能批上黃衫。
一開始，大家的焦點還集中在Voeckler，也就是第一個爬上超級坡，同時也是拿下第十五站單站的車手。可是Schleck的機械故障，一下子就讓轉播的焦點移轉到Condator和Schleck兩個人身上。從那個時候開始，觀眾們所關切的，變成是Andy Schleck是否能夠保住黃衫，就這麼持續到兩個人跑到終點為止。BBox-Bouygues Telecom車隊的贊助商應該有點難過，難得的一個單站，風頭卻完全被黃衫的爭奪站搶去。
可惜，Andy Schleck靠著自己一個人的能力，還是無法挽回那個關鍵的機械故障所造成的時間損失。我可以想像，當時Saxo Bank的車隊經理一定發狂似地對著無線電大喊，要他盡一切的努力保住黃衫。比賽的結果並沒有如同Saxo Bank所祈禱的那樣，Condator穿上了黃衫。幾家歡樂幾家愁的畫面，赤裸裸地呈現在鏡頭前面。還好，Andy至少還有一件白衫可以穿。
就Condator和Schleck這兩位車手而言，我比較看好Condator在巴黎的頒獎台上穿黃衫。就去年的賽事來看，Condator的計時賽能力比Schleck好得多，可是過了一年，誰又能預測今年的狀況？這兩位車手在後續山地站的較勁，相信這才是許多車迷們所期待的。
至於長相方面的高下，女性車友應該會選Andy Schleck吧！借用淞胖對Andy Schleck的形容詞：帥啊！
PS. 聽澳洲SBS電視台的車評說，有小道消息指出，明年Andy Schleck和Alberto Condator很可能會在同一個車隊。這樣別人還玩什麼啊！
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