好累，累到沒辦法寫東西就睡著了，只記得整天一直在騎車，從早騎到晚。
台東市 -> 卑南 -> 初鹿 -> 鹿野 -> 關山 -> 池上 -> 玉里 -> 三民 -> 舞鶴 -> 瑞穗 -> 光復 -> 鳳林 -> 壽豐（轉台11丙） -> 東華大學旁的民宿
- 騎乘時間：9:15:26
- 最高時速：48.6 km/h
- 騎乘距離：167.52 km
- 平均時速：18.0 km/h
- 累計距離：509.42 km
今天所騎的就是有名的花東縱谷，全程應該是從台東到花蓮，可是我只有騎到壽豐就轉往海線，不過也差不多把花東縱谷看完了。台灣後山的風光真的是好美，加上天氣好，看起來更美。只不過天氣好的代價就是太陽很大，外頭的溫度應該都超過三十度，在這種氣溫下騎車真的滿痛苦的。但這些都不是重點，而是今天的路況實在和其他人說得都不大相同。
我個人認為，住在花東縱谷的人對於平坦的定義和我有很大的出入。大家都說路很平，可是我怎麼感覺不出來？雖然早有心理準備，從台東出發後就得開始爬上坡，一直要到鹿野才會停止。可是怎麼覺得從台東到壽豐，一路都上上下下的，沒多少地方是單純的平地。看來得請當地人到我長久居住的嘉南平原來看看，到底什麼叫作「平」。
一出門就開始爬坡的結果就只有一種情況，累到不行。打從一開始我老爸就覺得奇怪，為什麼和前幾天差那麼多，速度一直拉不上來。連續十幾公里的微微上坡後，終於在初鹿看到第一家7-11，自然停下來進去買思樂冰。這一天我幾乎光顧了台九線上所有的7-11，就算沒有消費也會借個廁所用，因為你永遠不知道下一個7-11還有多遠。
好不容易到了鹿野，依照國瑋的講法，這之後除了舞鶴之外其他都是平平的。可能是我聽錯了吧，因為這一路都不是平的，總有不少的上下混合坡道，只不過坡度比較緩和，使得機動車輛的駕駛沒有感覺罷了。但這些起伏對於自行車騎士來說，感受完全反映在大腿肌肉上。好不容易撐到池上，可是卻連個有名的池上便當都吃不下，天氣實在是太好了。
花東縱谷的風景確實不錯，這是池上的風光
只不過天氣有點好過頭了
終於，老爸受不了這種炎熱的好天氣以及「平平的」道路，決定把腳踏車架在車子後面，坐車走了。於是從池上到壽豐，就剩下我一個人獨自奮鬥。其實從池上到三民這段路確實有比較平坦，只是台九線三不五時就和鐵路來個交錯的高架橋，加上一路逆風而行，其實並沒有比爬坡輕鬆多少。而天氣呢，依舊是那麼樣的熱。
現在的我光是聽到上坡就已經腿軟了，可是舞鶴就在此時出現在路標上，為了要到壽豐，也不得不騎上這個陡坡。我在山腳下就看到7-11的指標，原本期望在半路能夠稍微休息一下，可是爬坡的路上都沒看到熟悉的標誌，直到攻上山頂，才看到那個大紅色的「七」。
看吧！汗水根本流不停
就在山頂打了電話詢問補給車在哪，決定要不要進去買飲料，帶在車上的水早就喝光了。沒想到他們竟然在北迴歸線睡覺！還興高采烈的告訴我就在前面不遠，而且都是下坡了。還好這次他們是對的，果然是下坡。
北回歸線
對於北回歸線後的路程，我並沒有什麼印象，只記得下一個匯合點是花蓮的光復糖廠，此外就是一直在騎車。光復鄉的界碑和光復糖廠的距離還真是遠，依稀記得沒多久就已經進入光復鄉了，可是怎麼騎了老半天遲遲沒看到糖廠。總算在氣力放盡的前一刻，看到了糖場的那根煙囪，讓我恢復了一點動力。
這次很特別，到糖廠沒有吃冰，反倒吃了碗花蓮扁食。中午其實吃不太下東西，隨便塞了幾口便當，喝了罐啤酒後就繼續上路，到了光復糖廠已經是下午五點左右了，肚子早就餓了。自然就略過冰品販賣部，直接朝著餐飲部前進。在等待扁食的無聊時間，我看到了這堆字，當中有很多我根本唸不出來。唯一看得懂得是三，人從眾言公道，其他的麻煩看得懂得人幫忙解答一下。
明明寫的是中文，偏偏就是看不懂
離開光復糖廠前往壽豐的這段路，天也差不多快暗了，出發前裝的前後燈終於有機會能夠使用了。印象中這也是這趟旅程中唯一使用到的一次。於是我就像螢火蟲一樣，屁股一閃一閃的慢慢騎進壽豐。
就在這段路上，我遇上了公路車隊，總共有三群從我身邊呼嘯而過，人數分別為四個、三個、兩個。這邊的單車騎士看到背著行李袋的車子，就知道是出來旅行的，他們也都熱情的大聲加油！雖然同為自行車，可是他們飆的速度實在太快了，每次都在沒注意到的時候從身旁衝出來。其實這也還好，但是他們實在太過熱情，衝過去的時候每個人都大喊「加油！加油！」，每次都把我嚇一跳。在這段路上我就被嚇了三次。但也因為他們的鼓勵，讓我在最後一段路又把速度稍微往上提升。即便如此，到達民宿時也已超過晚上七點。
總之，這天就是一直在騎車。光是車子在動的時間就超過九個鐘頭，加上中途短暫的休息，總共騎了大概十二個鐘頭，真是累死人了！回到民宿後根本就不想開電腦，這些文字也是回家後慢慢寫的回憶錄。
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